20CRMNTI - GB/T 3077-2015 Garburiseerd koolstofstaalpijp
Shunbei
10 ton
Beschikbaarheid: | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hoeveelheid: | |||||||||
20CRMNTI-legeringstalen buis is een lage koolstofstalen buis met een koolstofgehalte van 0,17%-0,24%. Het is een veelgebruikt tandwielstaal dat veel wordt gebruikt bij de vervaardiging van vele onderdelen. We bieden stalen buizen van 20Crmnti -legering in drie verschillende processen: koud getrokken, warm opgerolde en koud gerolde heldere naadloze stalen pijpen. Elk proces is ontworpen voor verschillende behoeften om productkwaliteit en prestaties te waarborgen. De stalen buis van de 20CRMNTI -legering die wordt vervaardigd door het koude tekenproces heeft een hoge dimensionale nauwkeurigheid en oppervlakte -afwerking en is geschikt voor toepassingsscenario's met hoge precisievereisten. 20CRMNTI -legering stalen pijpen vervaardigd door het hete rollende proces hebben een hoge sterkte en slijtvastheid en zijn geschikt voor werkomgevingen die bestand zijn tegen meer druk en impact. Koud gerolde heldere naadloze stalen pijpen hebben uitstekende corrosieweerstand en esthetiek, en zijn geschikt voor toepassingen die een prachtig uiterlijk vereisen. | |||||||||
Productbeschrijving
20CRMNTI - GB/T 3077-2015 Parameters van koolstofstalen buizentoepassing:
Certificering: | CE, ROHS | Diktetolerantie: | ± 1% |
Steekproef: | Toegestaan | Techniek: | HR/ Cr/ koud getekend |
Cijfers: | Q345B, Q345C, Q345D, Q345E | Dikte: | 3,00-14,00 mm |
Wanddikte: | 0,5 mm-20 mm | Standaard: | ASTM |
BUITENDE DIAMETER (rond): | 8 mm-150 mm | Vorm: | Ronde vorm |
MOQ: | 1 ton |
20CRMNTI Koolstofstaal chemische samenstelling:
Element | Samenstelling (%) |
Koolstof (C) | 0.17-0.23 |
Silicium (SI) | 0,17-0,37 |
Mangaan (Mn) | 0.80-1.10 |
Fosfor (P) | ≤0,035 |
Zwavel (s) | ≤0,035 |
Chroom (CR) | 1,00-1.30 |
Nikkel (Ni) | ≤0.30 |
Koper (Cu) | ≤0.30 |
Productbeschrijving
20CRMO is een legeringsstructureel staal met een hoge hardeheid en geen bui. De lasbaarheid is echter slecht, vergelijkbaar met 45#, en het heeft een zekere neiging tot koude barst. Bovendien heeft 20CRMO ook een goede snijverwerkbaarheid en plasticiteit voor koude spanning.
Dit materiaal wordt meestal gebruikt in de blussen en temperen of carburiseren en een blusstatus, en kan 20Crmnti, 20Cr, 20mV, 20mn2, 20CRNI en andere materialen vervangen. Het is geschikt voor de productie van hogedrukpijpleidingen en verschillende bevestigingsmiddelen die in niet-corrosieve media werken met bedrijfstemperaturen onder 250 ° C en stikstofbevattende waterstofmengselmedia. Bovendien is het ook geschikt voor de productie van hogere carburated onderdelen, zoals versnellingen, schachten, enz.
Sollicitatie
20CRMNTI wordt veel gebruikt in assen, zuigeronderdelen en verschillende speciale delen van auto's en vliegtuigen. Vooral in de auto- en tractorindustrie wordt het veel gebruikt als carburated onderdelen. Deze onderdelen hebben meestal de volgende kenmerken: dwarsdoorsnede van minder dan 30 mm, hoge snelheidsbewerking, middelgrote tot zware belasting en moeten de impact en wrijving weerstaan. Veel voorkomende onderdelen omvatten tandwielen, assen, ringwielen, tandwielen, schuiflagerspillen, kruiskoppen, tandklauwen, wormen, enz.
Het voordeel van 20CRMNTI is de uitstekende carburerende eigenschappen, waardoor het zeer geschikt is voor gebruik in deze belangrijke carburerende onderdelen. Het kan bestand zijn tegen een hoge snelheid en impactbelastingen en heeft goede slijtage en hittebestendigheid.