2000~10000mm
ASTM、UNS、W-Nr.
シート/フラット
熱間圧延
40CrNiMoA/A50403/SNCM439/G43400/36NiCrMo4
事前に 30% TT、出荷前に目視バランスで 70% TT /70% LC
サポート
FOB、EXW、CIF、CFR
合金鋼
10トン
航空部品の大型シャフトおよびシャフト部品
| 可用性: | |||||||||
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| 量: | |||||||||
AISI 4340 (40CRNIMO) 鋼板、40CrNiMo 合金構造用鋼板は、高強度、靱性、優れた焼入性、過熱に対する安定性を備えています が、白点や焼き戻し脆性に対する感受性が高くなります。溶接性が悪く、溶接前の高温予熱、溶接後の応力除去、焼き入れ焼き戻し後の使用。 |
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製品詳細
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製品仕様
40CrNiMoA(ASTM 4340)合金構造用鋼板は、特定の合金元素で強化された高品質の炭素構造用鋼で、強度、硬度、耐久性が向上します。これらの合金元素は、総含有量の 5% 未満にとどまるよう慎重に制御され、要求の厳しい用途で最適なパフォーマンスを保証します。この鋼は、機械、自動車、航空宇宙産業の高応力部品、特に耐久性が重要な耐荷重部品に特に適しています。
| 材料 | 合金鋼 |
| 長さ | 2000~10000mm |
| 標準 | 40CrNiMoA/A50403/SNCM439/G43400/36NiCrMo4 |
| 技術 | 熱間圧延 |
| 厚さ | 2mm~6mm |
| MOQ | 5トン |
| 応用 | 産業用 |
| 原産国 | 中国製 |
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化学元素含有量 (%)
| 要素 | C | シ | ん | P | S | Cr | ニ | 銅 | モー |
| 最小 | 0.38 | 0.15 | 0.6 | - | - | 0.7 | 1.65 | - | 0.2 |
| 最大 | 0.43 | 0.35 | 0.8 | 0.035 | 0.04 | 0.9 | 2 | 0.35 | 0.3 |
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製品の展示

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応用
40CrNiMoA 合金構造用鋼板は、極端な条件下で優れた靭性、高強度、耐久性を必要とする需要の高いコンポーネントに最適です。この鋼は、さまざまな業界の重要な大型部品や高負荷部品に頻繁に使用されています。
重機: 高負荷シャフト、特に重機シャフト、ギアコンポーネント、クランクシャフトなどの直径 250mm を超えるコンポーネントに最適です。
航空宇宙: ヘリコプターのローターシャフトやジェットエンジンのタービンシャフトなど、高い強度と耐久性が求められる重要な部品に使用されています。
自動車および発電: 高温 (最大 400℃) で動作するトランスミッション部品、ローター、ブレードに適しています。
特殊用途: 窒化後のこの鋼は、独自の性能特性を必要とする部品の製造に最適です。低温焼戻しまたは等温焼入れ後、超高強度を実現できるため、ギア、シャフト、ファスナーなどの精密部品に最適です。
40CrNiMoA 鋼は窒化処理に適しているため、高強度と可塑性を備えた堅牢な部品、特に特殊な性能を必要とする部品の製造に非常に役立ちます。
製造工程
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製品の梱包

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